六点定则在车身焊装夹具上有什么应用？这是汽车生产商比较关心的一个问题，那什么是六点定责呢？六点定则指限制六个方向运动的自由度，今天跟随韦尔迪的小编来看看六点定责在车身焊装夹具上的应用吧。

在设计车身焊装夹具时，常有两种误解，一是认为六点定位则对薄板焊装夹具不适用；二是看到薄板焊装夹具上有超定位现象，产生这种误解的原因是把限制六个方向运动的自由度理解为限制。六个方向的自由度，是焊接夹具设计的宗旨，是限制六个方向运动的自由度，但这种限制不仅依靠夹具的定位夹紧装置，而且依靠制件之间的相互制约关系。

只有正确认识了薄板冲压件焊装生产的特点。同时又正确理解了六点定则，才能正确应用这个原则。从定位原则看，支承对薄板来说是必不可少的，可消除由于工件受夹紧力作用而引起的变形。

超定位使接触点不稳定， 产生装配位置上的干涉， 但在调整夹具时只要认真修磨支承面，其超定位引起的不良后果是可以控制在允许范围内的。

以上就是六点定位在车身焊装夹具上的应用了，随着工装制造水平与检测手段的提高， 车身焊接夹具的定位转化为定位板定位，整个夹具本体改为焊接合件，在制造、装配上都缩短了周期，相对降低了成本。想要了解更多夹具的知识，欢迎在线咨询韦尔迪的小编。